在采石場操作重型機械挖掘的操作員不僅要面對粉塵等惡劣工作環(huán)境，而且還往往成為柴油卡車排放廢氣的受害者。沃爾沃建筑公司（Volvo Construction Equipment）希望同Skanska開展合作改善廢氣問題，最新研制的Electric Site概念挖土機已經(jīng)在后者的Vikan Kross采石場運行10周時間，最終證明在真實生產(chǎn)環(huán)境中能有不錯表現(xiàn)。

　　目前Skanska采石場主要為建筑行業(yè)提供生產(chǎn)材料（包括瀝青和水泥），在為期10周的測試環(huán)節(jié)中采石場內(nèi)的運輸全程均試用電力裝置而非柴油，包括從挖掘現(xiàn)場到初級碾碎，再運輸?shù)蕉壞胨槿獭８鶕?jù)測試結(jié)果顯示這個電動重型機械對運輸效率基本上沒有產(chǎn)生影響，但轉(zhuǎn)而使用電力裝置后預(yù)估碳排放會減少95%，并且更為重要的是削減了25%的運營成本。

　　三輛剛性礦用自卸車更換為了八輛HX2電動自載重車隊，這些無人駕駛運輸車裝備了全新的動力傳動系統(tǒng)和視覺系統(tǒng)，以幫助其檢測和避開規(guī)劃路徑中的障礙物。這些車隊負責(zé)將材料從初級碾碎運輸?shù)蕉壞胨闄C上。初級碾碎機器使用基于沃爾沃EC750型號的雙動力、連接的EX1挖掘機上，在運行過程中通過線纜連接到電網(wǎng)中提供動力。此外內(nèi)部也裝備了柴油發(fā)動機，以便于車輛能夠在采石場上靈活駕駛。